VISOPE-진동소음변위-진단모니터링-한국CBM: 주파수분석

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2026년 5월 31일 일요일

진동소음공진 하이라이트 711-visope (CAE해석, 데시벨, 압축기팬, 모니터링하베스팅)

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진동 모델 시뮬레이션을 통한 해석

기계설비나 구조에 대해서 우리는 진동계의 해석 모델을 구축하고 현상을 시뮬레이션함으로써 거동을 예측한다. 이때에는 물론 모델의 정확도를 가진시험(Modal test)으로 향상한다면 더욱 좋다. 기계설계상에서 진동대책을 위해서는 컴퓨터 해석이 실험보다는 사전에 이루어진다. 공진회피를 위한 고유진동수의 계산, ...

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데시벨과 디비

소음의 정도를 100점으로 표현하면 좋으련만 그렇지는 않습니다. 그 대신에 ‘dB’라는 값으로 전 세계인이 사용하고 있습니다. 소음의 크기 단위는 ‘Bell(벨)’이라는 과학자의 이름을 따서 불렀는데 단위의 폭이 너무 크고 단계가 적어서 앞에 ‘10’을 곱해서(deci) 사용합니다. 이 dB라는 값은 약간 계산하기에 복잡합니다. 하지만 ...

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팬은 또한 진동의 원인이 되는 기계가 되기도 한다.

팬은 회전하고 있기 때문에 원심력이 발생하여 날개에 질량이 평형하지 못하면 큰 진동이 되기도 한다. 따라서 '발란싱'이라는 회전하는 날개의 균형을 맞추는 조치를 해야 한다.대체로 회전수가 빠른 경우에는 반드시 발란싱을 해 주어야 한다. 원심력이 회전수에 제곱으로 비례하여 커지기 때문이다. 만약 그렇지 않다면 ...

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모니터링과 에너지 하베스팅

모니터링시스템은 현재의 상태를 모니터링하고 기록하도록 구성되어 있는 모든 시스템이라고 할 수 있다.

각종 온도, 습도, 무게, 화재, 매연, 수위, 공기질, 속도, 소음진동 등의 상태는 센서로 확인할 수 있고 컴퓨터로 연산하며 저장하게 된다.

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2026년 5월 11일 월요일

진동소음공진 하이라이트 696-visope (상태감시, 스펙트럼분석표, 송풍기스펙트럼,18436진동시험)

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진동 신호에는 기계의 상태가 포함되어 있다.

진동으로 설비진단을 수행하는 저명한 전문 기업체의 기본교재의 제일 앞장에는 이런 말이 적혀있다. ‘당신이 지금 기계로부터 측정하는 진동 신호는 기계의 모든 결함 신호를 내포하고 있습니다. 이 신호를 잘 분석하면 기계가 어디가 아픈지 알 수 있습니다.’기계로부터 측정한 온도가 평상시보다 높거나 지나치게 많이 ....

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Fan결함진단- 결함분석패턴표(시간파형과 주파수패턴)

송풍기와 관련한 시간파형기준 패턴분석과 주파수기준 패턴분석을 정리하였다.

충격파형(Impact)	느슨함, 이완(Looseness)	충격파형은 시스템의 비선형상태에 대한 좋은 징후
	베어링결함(Bearing fault frequency)
	축의 균열(Cracked shaft)
	팬의 휠의 이완(fan wheel looseness )	축에서 팬의 휠(로터)가 분리 또는 헐거운 경우

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ISO18436-2 진동분석가 자격시험 예상문제 - 모의고사10문 category2-2605

2. 다음에 설명한 사항 중 기계적이완(looseness)와 관련이 있는 키워드만으로 짝지어 진 것은 어느 것인가?

① 주도적인 1X TS 주파수, 위상이 안정, 시간파형이 정현파

② 불규칙적인 시간파형, 광대역 주파수 군

③ 정수배 하모닉 동반, 비대칭 충격파

④ 명확한 사이드밴드, 고주파 하모닉

⑤ 맥동파동반, 분수파 하모닉 증가

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스펙트럼 차수분석에 의한 기계적결함(요약표)

설비의 기계적결함 여부를 진동스펙트럼 주파수 그래프를 통해서 확인해 볼 수 있다. 아래의 표는 기계적 결함에 관련된 차수분석의 규칙을 요약해 놓은 것이다. 그러나 이 표를 모두 암기하고 이해한다고 하더라도 기계의 진동진단은 또 많은 문제를 가지고 있으므로 단지 기본을 위한 참조로 활용된다고 이해하면 된다.

항목	현상	비고 bisope
Unbalance(질량불평형)	1X(Radial)	위상안정
Bent shaft(축휨)	1X(Axial)	- 위험속도 통과 시 급격한 진동 감소,상승 - 기계의 베어링 양단에서 위상 180 차이
Distortion(뒤틀림)	1X, GMF, 2Lf	Soft foot, 불균일온도분포, Balancing & Alignment어려움.
유체기인진동	1X이하 불규칙진폭증감, nX 근처 skirt noise	surge, cavitation, 불규칙 충격파 동반

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2026년 4월 28일 화요일

p2-강제주파수는 고유주파수와 무엇이 다른가?

강제주파수는 고유주파수와 무엇이 다른가? (소음과 진동분야에서 주파수의 원인별 구분)

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악기, 기타음은 각 줄별로 독특하고 소리의 높낮이가 서로 다르다. 이 이유를 알기위해 약간의 상식을 갖고 잘 살펴보면 튕기고 있는 기타줄의 길이와 기타줄의 종류 그리고 기타줄이 조여있는 정도에 따라서 소리가 '고유하게 다르다'는 것을 이해 할 수 있다. 또한 기타를 연주할 때, 악보코드에 맞추어 기타줄을 튕기면 6개의 각 선(현)들은 다른 음을 발생하더라도 코드에 맞게 특별한 음색을 보이는 하모닉 음이 발생한다.

한편, 선풍기를 작동시키면 발생하는 진동, 자동차의 엑셀을 밟을 때마다 변동하는 RPM(분당 회전수)은 .....

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2026년 3월 15일 일요일

진동소음공진 하이라이트 657-visope (승차감주파수Hz, 진동시험, 평균흠음률, GMF)

승차감과 진동(자동차)

승차감이 좋은 자동차는 진동과 소음이 작다.차량의 주행성능이나 브랜드, 또는 가격 등으로 구매를 선택할 수 있지만 진동과 소음의 크고 작음에 따라서 선택할 수도 있다. 이것이 요즘 시승을 한 다음 최종구매를 결정하는 중요한 이유가 된다. 이때 승차감을 느낄 수 있기 때문이다. 소음도 대부분 그렇지만 진동은 반드시...

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흡음률(Absorption efficiency ; α)

1. 정재파관 측정법- 수직입사음에 대하여 측정하는 방법으로서 해당주파수를 발생하고 마이크로폰을 이동하면서 정재파비의 값으로 흡음률을 산출하는 방법.

2. 잔향실 측정법- 난입사음에 대하여 측정 가능한 방법으로서 잔향실 내부에 흡음재를 두고, 잔향시간의 전 후 차이에 의해 계산하는 방법......3....

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기어관련 주파수 용어

*기어맞물림 주파수; Gear Mesh Frequency (GMF) = 기어의 잇수 x 해당축의 회전수 *맞물린 기어는 동일한 GMF의 값을 가진다.*GMF는 기어의 상태와 관계없이 항상 발생하는 주파수이며 다만, 진폭은 기어의 상태와 부하하중이 가해지는 정도에 따라서 증가할 수 있다. *사이드밴드(Sidebands)는 기어결함을 ...

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ISO18436-2 진동분석가 자격시험 예상문제 - 실전문제 3-12

1-1. 다음에서 설명하고 있는 내용 중 상대위상의 활용도로 잘 못 설명된 것을 고르시오.

A. 기계의 베어링에 수평방향과 수직방향의 신호(진폭과 위상)를 측정하면 가능한 공진(resonance)조건을 확인할 수 있다. 이 때 tach신호가 필요하지 않으므로 더 편리하다.

B. 수평방향과 수평방향, 수직방향과 수직방향 그리고 축방향과 축방향간의 위상을 커플링을 중심으로 측정해 본다면 특별하게 기준신호를 설치하거나 참고함이 없이 축정렬상태(shaft alignment)를 확인해 볼 수 있다.

C. 동일기계에서 각각 측정방향들간에 결과를 통해서 해 볼 수 있다. 베어링의 결함, 오일훨, 벨트의 결함 등을 확인이 가능하다.

D. 참조신호로서 기계에 장착된 하나의 센서를 잡고 기계의 다양한 위치와 방향의 진동진폭이나 위상을 측정할 수 있다. 이 경우에 측정값으로 tach신호가 필요없을 뿐만 아니라 보이지 않거나 봉인된 기계요소로 부터의 신호를 취득할 수 있다. 또한 어떠한 주파수라도 그 위상을 측정할 수 있다.

E. 하나의 참조신호로서 가속도센서를 이용하고 다른 센서로 여러 위치와 방향을 측정하게 되면 자연스럽게 ODS(operating deflection shape)작동중 운전형상을 알 수 있는 결과가 발생한다.

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