83 유체기계의 진동원인들 모음

유체기계의 진동원인들 모음 v2

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회전기계에는 질량불평형에 의한 원심력과 고체와 고체간의 마찰과 충격에 의해 진동이 발생하지만 또 하나 진동의 발생원이 있다. 고체와 유체간의 마찰에 의해 발생하는자려진동(Self-Excited)이 그 것이다. 이 자려진동은 비선형 진동의 일종으로서 예측이 어렵고 다양한 원인과 결과를 동반한다. 근본원인은 유체에도 동하중(질량과 속도)이 존재하기 때문이다.

대표적인 유체기계는 팬(Fan)과 펌프(Pump)가 있고 이송유체가 기체인가 또는 액체인가에따라 구분되며 기체를 이송하는 유체기계에서도 압력에 따라서 Fan(팬,송풍기; 0.1kg/m²이하), Blower(블로워; 0.1kg/m²이상), Compressor(압축기; 1kg/m²이상)로 구분하여 호명하기도 한다.

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팬, 블로워, 압축기 그리고 펌프의 차이점

팬, 블로워, 압축기 그리고 펌프의 차이점

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피동기계 중에서 유체를 이송하거나 압축 또는 팽창하는 기계는 대표적으로 팬과 펌프, 압축기로 말할 수 있을 것이다. 그러나 설비를 부르는 명칭이 크기에 따라 부르는 것 같기도 하고 압력에 따라 다른 것 또는 유체의 상에 따라 구분하는 것도 하는데 가장 대표적으로 ‘팬’과 ‘블로워’를 구분할 때 아주 곤란한 경우가 있다. 겉모습 외형만 보면 구분하기 힘들 수도 있는 매우 다양한 형태가 존재하기 때문이다.

펌프, 팬, 블로워, 컴프레샤를 구분

유체를 이송하거나 압축하는 기계를 구분하면 다음과 같다. 작동원리는 압축성-비압축성유체, 전열에너지(엔탈피), 비열과 상태방정식, 베르누이 방정식, 등온,단열, 폴리트로픽 수두와 동력, 내부일과 각종손실, 레이놀즈수, 마하수, 각종효율, 다단 압축기의 전압수두, 상사법칙 등으로 표현되는 똑 같은 원리를 가지고 있으나 다음으로 간단히 구분하여 정의를 할 수 있다.

구분	목적	주이송, 상변화	정의
Pump	압송	액체 또는 기체	압력의 작용에 의해 액체 또는 기체를 수송하는 장치
Fan	압송	기체	날개차의 회전운동에 의하여 기체를 압송하고 그 압력비가 1.1또는 토출압력 1000mmAq미만, 또는 공기 입출구 밀도비가 최대 7% 증가되는 기계.
Blower	압송	기체	Fan보다 공기 입출구 밀도비가 즉 압력비가 큰 송풍기계.
Compressor	압축	기체	날개차나 로터의 회전운동 또는 피스톤의 왕복운동에 의해 기체를 압축하고, 압축 후의 압력이 압축전의 기체의 압력의 2배이상, 또는 압축후의 토출력이 1kg/㎠이상이 되는 기계.

외형구분(원심식)

 

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키워드	유체기계, 팬, 펌프, 압축기, 블로워