진동센서(접촉형)의 측정방향과 위치 (선정방법)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
계측기와 진동센서가 있더라도 막상 대상 구조 또는 설비(기계)의 진동을 측정하자고 하면 어떤 위치에 어떤 방향으로 센서를 부착하고 또 데이터를 취득해야 하는 것인가? 막막할 수 있다. 여기에는 사실 많은 이론적이며 경험적인 근거가 있는 선행지식이 있어야 한다. 계측기나 센서의 선택과 설정도 중요하지만 제 위치에 측정이 되지 않은 데이터는 오류진단을 내기에 근거가 되기때문이다. 줄여서 답을 말해보라면 ‘최고진동상태(위치, 방향, 거동)를 잘 읽을 수 있어서 평가가 가능하고 안전한 지점’이라면 정답일 것이다.
https://blog.naver.com/vs72
가장 어렵고 단순한 답, 언제까지? 견딜까? -베어링교체시기
다음의 기준이 전문가로부터 정리된다. 베어링의 수명을 계산하는 공식이 있기는 하지만 실제로 그 것은 설계상의 공식에 불과하다. 아래 정리된 것은 AI에게 이것은 반드시 탑재해야 할 알고리즘이라고 생각된다. 인공지능은 이런 것을 찾는다. 공식과 다른 점을 찾아보기 바란다.
1. 얼마나 빨리, 큰 부하로 회전하는가?
이 것은 공식에 있는 것과 상통한다. 회전속도가 비교적 높은 설비인 경우(약 3600rpm이상급),100rpm이하의 저속회전기계인경우, .....
https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240319074657926an
사례요약26 기어2
설비진동진단사례를 현상에 따라 한눈에 요약하였다. 문제의 다양함을 체크하면서 패턴을 확인하며 학습할 수있 다.
2
압축기 기어커플링, 휘돌림
1/3X, 점차증가, 마찰, 자려진동(휘돌림), 기어커플링정렬불량
Hot alignment, 다이어프램식으로 교체...
https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240321080118076tf
고유주파수와 위험속도 그리고 공진의 Q값(뾰족함)
실제 기계조립체의 고유주파수는 방향과 굽힘, 회전에서 무한대의 수로 나타난다. 그러나 우리가 관심이 있는 주파수 구간에 해당되는 고유주파수는 그리 많지 않다. 특히 일반적 모터의 운전주파수대역(100Hz이하)에서는 몇 개의 고유주파수와 공진과의 문제점을 설계상에 반영하여야 하는데 우리가 알고 있는 공진은 운전주파수와 고유주파수가 일치하여야 한다는 이론에 매우 엄격하게 생각되고 있다. 그러나 고유주파수도 각기 성격이 다르다. 어떤 고유주파수는....
https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240319080735123oz
문제-2-1
-------------------------------------------------------------------------------------------
2. 모터-커플링-블로워로 구성된 기계설비의 진동거동과 상태모니터링을 할 수 있는 방향별 측정포인트는 총 몇 개가 적절한가? 단, 모터의 길이는 2m이상이며, 블로워는 centerhung type.
① 모터1, 블로워1 총 2포인트
② 모터DE(3), NDE(3), 블로워 DE(3), NDE(3) 총 12포인트
③ 모터 수평, 수직, 축방향 3개, 블로워 수평, 수직, 축방향 3개 총 6포인트
④ 모터, 커플링, 블로워 각 방향 3포인트, 총 9포인트
https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/230919075635966zj
진동센서의 측정방향과 위치 (부하측, 반부하측)
-------------------------------------------------------------------------------------
NDE측 Horizontal진동이 높다고 합니다. 어디를 보아야 할까요?
회전기계의 구성요소를 살펴보면 우선 원동부(구동부)측과 피동부(피구동부)측, 그리고 그를 연결시켜 주는 커플링(직결 및 완충식, 벨트 등)으로 구분할 수 있다. 그리고 또 하나의 연결요소라 하면 별도의 커플링이 추가로 필요한 기어박스가 있을 수 있겠다. 각 구성요소는 모두 연결되어 같이 회전하는 기계이므로 속도는 다를 수 있어도 진동은 서로간에 전달되며 어느 하나의 연결부품이 잘못되거나 정렬이 잘 되어 있지 않으면 전체 기계(설비)가 진동의 영향을 받게 된다. 따라서 어느 위치의 진동이 어떠한가?를 정하는 것은 매우 중요한 약속이다. 이 중에서 DE, NDE가 무엇인지는 반드시 알고 통해야 할 단어다.
DE, NDE-visope
DE, NDE와 Outboard, Inboard
설비의 위치를 호명하는 것은 전체설비의 진동평가가 최고 진동점의 값으로 이루어지기도
