FTF(베어링 케이지 결함)
베어링 케이지(cage, retainer)결함 주파수는 보통 0.35~0.48X RPM으로 1X RPM의 하부 주파수대역에 분포되어 있다. 케이지 결함은 일반적으로 베어링의 다른 구성요소(ball/roller 결함 )의 결함을 같이 동반하며 사이드밴드 주파수로 나타난다. 케이지 결함은 급속한 베어링의 결함으로 이어질 경우가 잦고 이로 인해 ...
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ISO18436-2 진동분석가 자격시험 예상문제 - 실전문제 5-13
1-1. 다음에서 설명하는 회전기계의 문제로 가장 가까운 것을 고르시오.
중고속으로 회전하는 대형 축(shaft)을 포함한 기계설비는 질량의 Unbalance 이외에도 이 현상에 주의하여야 한다. 왜냐하면 매우 고가격의 설비의 보호를 위함인데 저속 shop balancing에서 발견할 수 없고 실제 회전속도로 가동하는 설치현장에서만 확인할 수 있기 때문이다. 열적인(thermal growth) 현상이나 자이로스코픽 현상에 의한 영향일 수도 있으나 대체로 설계오류의 가능성이 크다. 방향성 진동이 특징이며 속도의 변화에 민감한 특징을 가지고 있다.
① Angular Misalignment
② Parallel misalignment
③ Rubbing
④ Oil whirl
⑤ Bent, bow
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질량불평형과 축정렬불량(원인)
질량불평형(Imbalance)의 원인은 무엇일까?질량불평형의 상태는 회전할 때 비로소 발생하는 문제가 되는데, 원심력과 연결하여 설명하여야 한다. 원심력은 회전각속도를 변수로 할 경우에 질량과 회전반경에 비례한다. 그리고 무엇보다 회전각속도(각주파수)의 제곱에 비례한다. 이 원심력을 크게하는 것이 질량불평형의 원인이
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기어의 진동원인들과 관련한 주파수 스펙트럼분석(frequency analysis)
기어의 문제는 진동과 소음이 정상과 다르게 발생할 때 이슈가 된다. 물론 절대적으로 고장과 노이즈의 비례성이 성립되지는 않지만, 진동소음이 크다면 분명 문제가 된다. 그리고 이때 기어의 결함일 가능성은 아주 높다.그런데, 진동은 단순히 크기만으로 판단하여 그 결함을 짐작함을 넘어서 이제는 결함의 원인을 찾아야 .....
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