2026년 9월 27일 일요일

진동소음공진 하이라이트 791-visope (18436, 배관진동, FFT, phone곡선)

 

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ISO18436-2 진동분석가 자격시험 예상문제 - 실전문제 3-13

문제-3-13

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1-1. 다음의 괄호에 알맞은 용어를 고르시오.

1개의 채널을 가지고 진동을 측정하고 분석 및 관리한다는 것은 정확한 진단을 추구하는 분석가에게는 매우 고통스러운 일이다. 2개 이상 또는 몇 십채널 이상의 동시 진동신호를 받아서 측정하게 되면 채널간의 상호비교 및 다양한 함수의 운용프로그램을 활용할 수 가 있는데 1채널에 비교한다면 광활하다고 할 수도 있다. 이러한 상호채널간의 분석은 ( A )라는 단어를 사용하게 되는데 물론 자신의 시간차(auto)에 대한 것도 사용되지만 우선 대표적인 의미는 ‘동시비교’라는 의미가 있다.

① Power

② Coherence

③ Correlation

④ Cross

⑤ Response

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배관 진동의 원인인 가진력과 응답 특성 변화 요인

1. 배관의 진동 원인인 가진력은 외부가진력과 내부가진력으로 나눌 수 있으며 이를 나열하면 다음과 같다. a. 외부가진력-펌프 등 직접 연결된 기계로부터의 가진력

-배관 지지부로부터의 가진력-지진에 의한 가진력b. 내부가진력-유체 맥동..

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FFT 기초용어모음-진동계측기 설정

여기서는 FFT 진동계측기 또는 진동소음관련 소프트웨어의 사용시 측정 엔지니어들과 서로 지식을 공유하고 나누는 대화 중에 정리해야할 기본용어 및 상식을 간단하게라도 정리하였다. (요청시 계속 업데이트 예정)다루고 있는 진동소음 계측용어:.. 윈도우, 피크홀드, 트리거, 오더, 리키지, 에일리에이싱...

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Phone곡선-등청감곡선(Equal loudness contours)

코끼리같이 귀가 큰 동물들보다 인간은 저주파 영역은 잘 듣지 못하는 편이다. 그러나, 특히 3,900Hz부근에서는 민감하게 알아챌 수 있다. 이유는 귓바퀴에서 고막에 이르는 통로의 공명현상(Resonance)의 효과로 인한 이점을 톡톡히 본 것이며, 쉽게 말해 일종의 증폭효과라고도 할 수 있어서 그렇다. 최소가청영역 ..

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2026년 9월 21일 월요일

p13-가속도센서- ICP, IEPE (내부증폭회로)-visope

 





가속도센서- ICP, IEPE (내부증폭회로)

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계측의 노이즈는 계측기의 노이즈, 파워의 노이즈, 센서의 노이즈, 케이블의 노이즈가 모두 자체 노이즈로 볼 수 있는데 그중에서 Transducer(센서; 변환기)로부터 발생하는 전하량은 너무 미세한 양의 표현이므로 측정경로상에 세심한 주의가 필요하다. 따라서 케이블의 노이즈나 설치오류에 의한 잡음 등은 치명적인 측정오류로 이어질 가능성이 있다. 최근의 계측방식은 보다 컴팩트하고 정확하며 자기검정이 포함된 경우가 많다. 특히 과거에 사용하던 외부증폭기(Charger type)시스템은 작은 전하량을 크게 나타내기 위하여 중간에 증폭기(Amplifier)를 사용하여 전기량을 증폭하여 사용하여야 한다. 불편하다. 그래서 내부증폭회로가 개발되었다. ...

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2026년 9월 20일 일요일

진동소음공진 하이라이트 788-visope (18536진동시험, 베어링부식,데이타센터소음, 반복하중)

 

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ISO18436-2 진동분석가 자격시험 예상문제 - 실전문제 2-10

1. 다음에서 설명하는 원리를 가진 진동센서는 무엇인가?

외부에서 전원을 인가하면 발진회로(1차 여자 코일)에서 고주파 자속을 발생시키고 여기에 강철과 같은 도체를 접근시키면 이 도체가 자속을 끊어 도체 내에 와전류를 유기시킨다. 이 와전류를 감지 코일(2차 수감 코일)에서 감지하게 되고 이 신호는 도체와 감지 코일 사이의 거리에 비례하여 그 양이 검출된다. 진동이 없다면 출력은 일정 직류 전압(DC)이 될 것이다 반면에 진동이 발생하면 평균 Gap에 비례하는 직류전압과 진동에 비례하는 교류전압이 발생하며 역 바이어스 전압을 걸어 직류전압을 제거하면 진동량을 알 수 있다.

① Accelerometer

② Eddy voltage

③ Proximity probe

④ LVDT

⑤ Strain gauge

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구름베어링의 결함원인

Bearing에서 발생되는 전형적인 외형적인 결함 현상은 쪼개짐(spalling), 움푹 팸(pitting), 크랙(cracking), 부식 (corrosion), 침식 (erosion), 이물질(contaminant imbedding) 등으로 그 결함의 주요 원인을 정리하면 다음과 같다. 43% ----- 부적당한 윤활유 (Improper Lubrication), 27% ----- 부적당한 ..

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③ [생활환경·법규] 데이터센터 저주파 '웅웅거림', A가중 기준의 사각지대 — 미 버지니아 실태

미국 버지니아주 지역언론 버지니아 머큐리가 8월 25일 데이터센터 소음 규제 실태를 분석해 보도했다. 주 내 43개 지자체에 데이터센터에 적용될 수 있는 소음 규정이 73건 있지만 이 중 40건은 아예 수치 기준이 없고, 특정 주파수가 두드러지는 순음(tonal) 성분을 다루는 규정은 8건에 그쳤다. 문제의 핵심은 계측 방식이다. ..

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진동과 피로파괴

대한민국 건설 및 공학설계 역사의 치욕적인 사건으로 기록된 성수대교 붕괴와 삼풍백화점 붕괴는 정신적으로 큰 충격과 아울러 반대로 동하중(내진, 진동 대응) 설계 분야에 큰 진전을 가져오는 계기가 되었다고 합니다. 큰 여유 하중을 가지고 설계한 정하중 설계를 벗어나 작은 균열도 수없이 반복되면 파괴된다는 피로파괴....

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2026년 9월 15일 화요일

p12-구름베어링-스펙트럼 결함4단계-visope

 



p12-구름베어링-스펙트럼 결함4단계-visope


베어링의 결함진전과 진동기법 (진동 스펙트럼으로 베어링의 결함수준을 판별하는 방법)

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구름, 볼 베어링은 회전하는 축의 하중을 받아서 지지대에 전달하는 중간 부품이다. 그래서 회전부분과 고정부분의 잇는 매개체로서의 중요한 구실을 한다. 물론 진동도 이 곳을 통해서 전달된다.

기본적으로 구름베어링에는 구름체(전동체, 볼, 롤러)와 레이스(외륜, 내륜, 케이지) 간의 점 접촉 면적을 줄여주기 위해서 윤활이 반드시 필요하며, 그리고 충격음이 반드시 존재한다. 또한 구름, 볼 베어링은 계속적인 마찰로 인해 마모상태가 진전될 경우, 더 이상 구름지지요소로서의 구실을 못하게 되므로 이를 미리 예상하고 방지하는 것이 설비관리자의 주요임무중의 하나라고 할 수 있다. 왜냐하면 고정체와 회전체 보다 구름베어링의 비용이 저렴하고 보수(repair)하기에도 가장 원활하기 때문이다. 그래서 베어링의 수명을 진단하는 것은 아주 중요하다. 진동으로 그 상태를 확인한다.

이 베어링의 결함진전상태를 진동스펙트럼(Vibration Spectrum)으로 확인할 수 있도록 다음과 같이 정리하였다.

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2026년 9월 13일 일요일

진동소음공진 하이라이트 783-visope (일본중국소음규제, 전기적진동SCR, 저주파소음, 수중소음 )

 

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한·중·일 소음진동 관련 법규 비교

한중일 동아시아 3국은 비슷한 소음진동 문제를 겪었지만 법 형식은 서로 다르다.

일본은 소음규제법(1968)과 진동규제법(1976)을 별도 법률로 나눈 분리형,

대한민국은 소음·진동관리법 하나로 묶은 통합형, 중국은 소음오염방지법(2022년 전면 개정)만 두고 진동은 국가표준(GB)으로 관리하는 소음 단독형이다.

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SCR결함 (Silicon controlled rectifier card 또는 장치)-DC모터나 가변속모터에서 발생.

SCR은 Lf (line frequency;전원주파수)에 접점순환(Firing cycle)을 곱한 값으로 SCR의 관련 카드수와 동일한 주파수의 진폭을 근본적으로 발생시킨다.6 SCR 타입의 DC전파형(Full wave) 정류기는 전형적으로 6x Lf의 주파수에서 진동을 발생시키며 그 반파형(Half wave) 3 SCR 타입에서는 3x Lf의 주파수로 가진된다.

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소음 센서 > 귀보다 좋다

인간이 가지고 있는 귀(소음 센서, 마이크로폰)와 진동 감지 능력(진동센서)은 정교한 마이크로폰과 진동가속도 센서보다 성능 면에서 낫지 않습니다. 이것은 확실합니다. 인간은 소음진동 물리량(압력, 힘)의 크기를 구분할 수 있는 능력도 정교하지 못하고 최고, 최저의 주파수 분해 능력도 낮습니다. 사람은 20~20000Hz의 ..

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② [해양·환경] 보호구역 관측시간 42.6%가 '선박 소음' — 파나마, 수중 청음 모니터링 결과 공개

파나마 환경부가 태평양 연안 해양보호구역들의 수중 소음 모니터링 결과를 공개했다. 콘타도라섬은 전체 관측 시간의 42.6%에서 선박 소음이 확인돼 노출이 가장 높았고 이구아나섬이 뒤를 이었으며, 관광·다이빙·스포츠낚시 선박이 몰리는 주간 시간대에는 검출률이 74.5%까지 올라갔다. 당국은 소리로 소통하고 길을 찾는 ..

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260827073539316db



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