모터(Motor)의 결함과 진동-3-기계적인 문제 vs 전기적 문제
모터는 기계이기도 하다. 베어링이 있고 환기팬이 달려있으며 회전축이 있다. 그리고 커플링에 의한 영향도 받는다. 따라서 위의 전기적인 부분과 기계적인 부분을 모두 나타내고 있는 모터의 결함특성을 서로 분리해 설명해 보기로 한다.
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모터의 결함(Motor Failure)
미국 전력연구소(EPRI)의 발표에 따르면 모터의 결함은 모터를 구성하고 있는 베어링과 Stator(고정자)에서 대부분 나타나고 있다. 중요한 것은 이것이 결함의 현상에 대한 통계일 뿐이라는 것이다. 따라서 결함의 근본적인 원인을 살펴볼 필요가 있다. 모터 결함의 원인은 크게 기계적인 문제(Mechanical problem)와
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변위센서와 가속도센서
변위센서는 변위를 측정하고, 가속도센서는 가속도를 측정하는 곳에서 선택된다.
한편, 변위는 가속도로 미분하여 환산할 수 있고, 가속도는 변위로 적분하여 환산이 된다. 그렇다면, 왜 변위센서가 있고, 가속도센서가 따로 있을까?각 센서의 원리도 다르고, 주파수범위도 다르고, 주의사항도 다른데 어떤것으로 측정해야 하는지
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ISO18436-2 진동분석가 자격시험 예상문제 - 실전문제 3-11
2-1.다음의 괄호에 채워질 적절한 용어를 순서대로 짝지은 것을 고르시오.
결과량이 ‘0’이면 Input(가진)과 output(응답)이 전혀 상관성이 없으며, 1인 경우 가진과 응답이 100% 상관성이 있는 선형관계라고 설명하는 것이 바로 ( A )이다. 그 결과가 ‘0’에 가까운상태는 잡음이 혼합된 경우로 볼 수 있는데 예를들면 전기적 진동 또는 노이즈의 유입이다. 유체기인진동 또는 다른 장소의 가진원에서 유입된 신호일 경우가 해당된다. 따라서 시험을 할 때 좋은 결과를 나타내기 위해서는 이 함수가 최대한 ( B )이 되도록 여러 번 모달시험을 하여 평균하여 고유주파수 여부를 판정한다.
① A:Correlation, B: 1
② A: Coherence, B: 1
③ A:Correlation, B: 0
④ A:Coherence, B: 0
⑤ A:Cross Correlation, B: 1
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