2025년 7월 16일 수요일

(사례)크러셔 모터의 과도한 진동에 의한 크랙, 원인분석 사례에 관하여

크러셔 모터의 과도한 진동에 의한 크랙, 원인분석 사례에 관하여

크러셔(crusher)는 철강, 타이어, 기타 산업에서 폐자재물 들의 재활용이나 재생산에 사용되는 진동이 강한 기계컴포넌트입니다.

크러셔의 진동으로 인해서 유지보수 비용과 안전의 큰 문제가 될 수 있습니다. 이러한 지나친 진동에 대해 적절한 대책을 세우는 엔지니어링은 원인을 정확히 분석하고 경제적인 대책을 제시하는 것이 가장 중요한 포인트입니다.….

https://blog.naver.com/vs72/223936629834

모터 크러셔 과도진동 크랙진동진단-kcbm.kr

문제점과 특이점

- 충격, 고진동(30mm/s rms정도는 일반적인 정상운전상태)

- 반복적인 모터의 고정볼트 크랙

- 해외 설치와 국내 설치의 차이점

- 탄성스프링지지

2025년 7월 15일 화요일

0.1Hz 극저주파 진동을 측정한다…진동/상태블랙박스- endaq 유센스

0.1Hz 극저주파 진동을 측정한다…진동/상태블랙박스- endaq

철도차량승차감, 철도차량의 사행동(횡방향진동), 자동차의 승차감, 천천히 흔들리는 배(ship) 위의 진동을 측정하려면 어떻게 할까요?

항공기의 난류, 건물의 늦고 큰 진동, 교량의 아주 느릿한 흔들림, 긴 와이어 전선의 갤로핑 등을 측정하고 싶은데 어떻게 할까요?

혹시 피에조 압전 가속도센서로 측정할 수 있다고 생각하시는 것은 아니겠죠? 피에조 압전가속도센서는 3Hz이상의 주파수만 분석이 가능합니다. 그러면 3Hz이하는? -> 피에조 레지스터..

극 초저주파의 가속도를 변환없이 직접 측정하는 방법은 ‘DC형 진동가속도센서’를 사용해야 합니다. 또 고주파 AC진동도 측정하고 싶죠, 그러면 동시에 측정할 수 있는 그런 모듈도 있으면…

<철도차량, 선박에서 측정한 3축의 진동 시간파형, 진동 DC의 측정>

3Hz 이하도 측정, DC 진동센서 탑재- DATA 블랙박스 ENDAQ

여러 개의 센서로 측정할까요? 기타 온도나 소음, 빛, 경사도, 압력, 위치 정보도 필요하다면? 공간도 협소해서 케이블, DAQ, 다양한 센서의 설치, 전원공급….이러한 것들을 한꺼번에 케이블없이 전원공급도 없이 측정할 수 있는 모듈.

Condition Data 정밀 블랙박스 Endaq

수십개 이상의 진동원인 또는 움직이는 기계로부터 발생하는 진동의 측정은 전원공급, 저장장치, 유선케이블처리, DAQ의 관리 등 측정자체가 매우 어렵습니다.

그런데 센서, DAQ, 밧데리, 저장매체가 동시에 한 모듈에 있는 Endaq Slim Stick은 이 것을 한번에 해결하여 데이타 솔루션을 구할 수 있습니다.

무엇보다도 진동(저주파-MEMS+고주파-Piezo를 동시측정)뿐만아니라 온습도, 압력, 조도, 자이로, 소음, GPS도 함께 가능합니다.

(주의! 본 계측장치는 일반개인용이 아닌 학술연구용입니다. )

대한민국 공식 EADAQ 대리점(병행수입아님, AS, 기술지원)-유센스 (Usens)

More information? -> info@usens.co.kr 02-6476-1233

추가 세부정보-->

https://www.usens.co.kr/default/sub/product/measurement/02.php

www.usens.co.kr

데이터 로거(진동, 온도, 압력, 습도, 자이로, 조도, 옵션-소음, GPS)

- 충격기록계, 환경기록 및 진단 등

- Shock & Vibration 측정 데이터 로거

- 3축 가속도 진동 계측

- * 피에조 가속도 : ±100~2,000g, sampling rate : 20kHz

- * Mems 가속도 : ±40g, sampling rate : 4kHz

- 배터리 용량 : 250~4,000 mAh

- 저장 공간 : 8GB(Sampling rate : 1000Hz 시 연속 12시간 계측)~메모리 및 설정에 따라 2주

- 재질 : 알루미늄 7075, PC

- NIST Traceable Calibration

- 내장 센서 : Gyroscope, magnetometer, pressure, temperature, humidity & light

- hard case

주요기능

- 진동가속도 기록저장

- 20kHz sampling rate

- 3축 Piezo Accelerometer (25-2000G)

- DC MEMS Accelerometer 200G(option)

- 시간기록저장(time stamp), 8GB~, 엑셀 출력

- Trigger기능(수동, 자동)

- Rechargeable battery, USB통신

- 5hr~최대1000hr 기록가능

- 소프트웨어 설정 및 후처리가능 (S/W)

- EMI(MIL-STD-461F)

- Filter 5order low-pass (H/W)

특장점

- 초소형 크기(7.6cm-3cm-1.5cm)

- 간편한 설정(인간편의), 간편한 설치(가벼움), 간편한 관리

- 고성능, 합리적 가격대

- 고주파 측정(PIEZO) 및 저주파 측정(MEMS), 고충격 측정(2000G)

- AC 및 DC측정

- USA

주요용도

- 수송기계연구, 미사일, 항공기, 자동차, 철도차량, 가변속 기계진단.

- 중요설비 및 장비수송, 보험, 택배

- 사고기록 및 진단

- 충격기록계, 환경기록 및 진단 등

https://usens.co.kr/default/sub/product/measurement/02.php

유센스 USENS :: 측정 기술 All IN ONE 솔루션

측정 기술 All IN ONE 솔루션 Universal Sensing Solution 설비 예지보전을 위한 고민을 해결해드리겠습니다. 예지보전, 진동모니터링 상태진단, 진동분석, 계측기기

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visope 추천 계측시스템

2025년 7월 13일 일요일

진동소음공진 하이라이트 493-visope (가진력신호의 분류, 고주파도플러효과, 청감보정등청감,자동차승차감)

가진 신호(forcing signal)의 구분

힘의 신호를 만들어 주어야 결과를 알 수 있다. 가진은 그 힘이 발생한 원리에 의한 구분과 파형의 종류에 의한 구분으로 나눌 수 있다. 발생의 원리에 따라서 파형이 선택되기도 하지만 그렇지 않은 경우도 있으므로 이를 표로 구분하였다.

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250613063944510tk

오는 소리가 더 높은 소리, 고주파

소리는 느끼는 음압력(진폭)이 크면 '큰 소리'가 됩니다. 반면에, 주파수가 높은 고주파 소리는 '높은 소리'라고 할 수 있습니다. 즉, 초당 반복파동수인 주파수(Hz)이므로 만약 고주파라면 '저주파보다 높은 소리'라고 하지요.이 주파수라는 용어로 구분해보면 사람은 20Hz에서 최대 20kHz를 들을 수 있다고 합니다.

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250613061451616vz

등청감곡선과 청감보정곡선

똑같은 소리를 듣더라도(청감) 음이 중저음-낮은 소리와 음이 가느다랗게 높은 소리의 크기는 서로 같을까?사람은 저주파를 잘 들을 수 있을까? 또는 고주파를 더 잘 들을 수 있을까?어떤 높은 음은 유난히 듣기에 괴롭던데...소음환경법에 데시벨 dB(A)에서 'A'는 무슨 의미일까? (보정),위에 관련하여 사용되는 곡선을 서로....

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250612071502548fy

운행차량의 진동 전달요인과 승차감

승차감과 진동에 관련된 사항을 정리하여 보았다.1. 사람은 진동의 진폭에는 크고 작음의 비교를 느끼지만, 주파수에는 짜증을 느낀다. 사람은 0.1~500Hz(초당반복수, Hz)정도까지 밖에 감지하지 못한다. 그 이상의 그 이하의 반복의 정도(주파수)를 느끼지 못한다. 그리고 환경평가의 진동은 1~80Hz까지를 파악한다.

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250611065206220so

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https://blog.naver.com/vs72

VISOPE-진동소음 공진 변위 측정/분석/모니터링/교육 : 네이버 블로그

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2025년 7월 9일 수요일

BISOPE series 88 Natural frequency of solids in fluid flow

BISOPE series 88- Natural frequency of solids in fluid flow ((Method of calculating natural frequency of horizontally crossing tubes or pipes in wind, water, or steam)---------------------------------------------------------------------------------------

There is self-excited vibration caused by friction between solids and fluids.

It refers to vibration that is self-excited, but its true meaning is caused by the fluid force of the fluid (flow induced).

This self-excited vibration is a type of nonlinear vibration that is difficult to predict and has various causes and results.

The fundamental cause is that dynamic loads (mass and velocity) exist in fluids.

For example, a placard or electric wire (galloping) shaking in the wind, an airplane wing (flutter), a propeller or oar shaking in water, a tube or valve that vibrates strongly when it reaches a singular velocity in heat exchanger steam are all included.

If you look closely, you can see that it is related to a certain unique frequency.

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Key! Natural frequency, fluid vibration, Karman vortex, pipe vibration

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126 유동 유체속에 있는 고체의 고유진동수

유동 유체 속에 있는 고체의 고유진동수 (바람과 물 또는 스팀 속에 있는 횡으로 가로지르는 튜브나 배관 등의 고유주파수 산출방법)

고체와 유체간의 마찰에 의해 발생하는 자려진동(Self-Excited)이 있다.

스스로 가진되는 진동을 말하지만 진정한 의미는 유체의 유동력에 기인(Flow induced)한다.

이 자려진동은 비선형 진동의 일종으로서 예측이 어렵고 다양한 원인과 결과를 동반한다.

중략.....

키워드	고유주파수, 유체진동, Karman vortex, 배관진동,