진동소음지식 컨텐츠 프리미엄 181-visope​

 가장 어렵고 단순한 답, 언제까지? 견딜까? -베어링교체시기

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다음의 기준이 전문가로부터 정리된다. 베어링의 수명을 계산하는 공식이 있기는 하지만 실제로 그 것은 설계상의 공식에 불과하다. 아래 정리된 것은 AI에게 이것은 반드시 탑재해야 할 알고리즘이라고 생각된다. 인공지능은 이런 것을 찾는다. 공식과 다른 점을 찾아보기 바란다.

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1. 얼마나 빨리, 큰 부하로 회전하는가?

이 것은 공식에 있는 것과 상통한다. 회전속도가 비교적 높은 설비인 경우(약 3600rpm이상급),100rpm이하의 저속회전기계인경우, .....

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베어링의 정성적 수명예측-최종판

베어링 얼마나 더 견딜 수 있을까? --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 기계설비가

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사례요약26 기어2

설비진동진단사례를 현상에 따라 한눈에 요약하였다. 문제의 다양함을 체크하면서 패턴을 확인하며 학습할 수있 다.

2

압축기 기어커플링, 휘돌림

1/3X, 점차증가, 마찰, 자려진동(휘돌림), 기어커플링정렬불량

Hot alignment, 다이어프램식으로 교체...

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회전기계 설비진단사례모음 26 기어2-최종판

회전기계 설비진단사례모음 26 기어2 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ​ 사례요약26 기어2 설비진동진단사례를

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고유주파수와 위험속도 그리고 공진의 Q값(뾰족함)

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실제 기계조립체의 고유주파수는 방향과 굽힘, 회전에서 무한대의 수로 나타난다. 그러나 우리가 관심이 있는 주파수 구간에 해당되는 고유주파수는 그리 많지 않다. 특히 일반적 모터의 운전주파수대역(100Hz이하)에서는 몇 개의 고유주파수와 공진과의 문제점을 설계상에 반영하여야 하는데 우리가 알고 있는 공진은 운전주파수와 고유주파수가 일치하여야 한다는 이론에 매우 엄격하게 생각되고 있다. 그러나 고유주파수도 각기 성격이 다르다. 어떤 고유주파수는....

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공진의 뾰족함 (고유주파수와 증폭계수)-최종판

공진의 뾰족함 (고유주파수와 증폭계수) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ​ 대형 팬을 제작하는 회

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문제-2-1

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2. 모터-커플링-블로워로 구성된 기계설비의 진동거동과 상태모니터링을 할 수 있는 방향별 측정포인트는 총 몇 개가 적절한가? 단, 모터의 길이는 2m이상이며, 블로워는 centerhung type.

① 모터1, 블로워1 총 2포인트

② 모터DE(3), NDE(3), 블로워 DE(3), NDE(3) 총 12포인트

③ 모터 수평, 수직, 축방향 3개, 블로워 수평, 수직, 축방향 3개 총 6포인트

④ 모터, 커플링, 블로워 각 방향 3포인트, 총 9포인트

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ISO18436-2 진동분석가 자격시험 예상문제 - 실전문제 2-1

문제-2-1 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1. 측정할 수 있는 가장 간편한 센서로 진

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진동 소음 기술 지식뱅크 -VISOPE written by bisope (진동측정, 진동분석, 주파수분석, 공진분석, 진동소음교육, 설비진단, 모니터링설계, 소음진동평가 및 대책)

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VISOPE-진동소음변위공진 측정/분석/모니터링/교육 : 네이버 블로그

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46 iso18436 2 설비진단 진동자격 시험을 준비하시는 진동문제 샘플



동영상46-iso18436-2 설비진단 진동자격문제 샘플-진동분석

iso18436-2 설비진단 진동자격 시험을 준비하시는 여러분,

이 정도는 맞추셔야 합니다.

진동 자격문제 샘플-실전문제4-13

문제-4-13

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1-1. 다음에서 설명하는 진동측정위치의 선정에 대하여 틀린 것을 고르시오.

① 진동 측정 위치는 베어링, 베어링 페데스탈, 혹은 근접한 계측이 용이한 케이싱 외부 등을 선택한다. 발판 난간 등 국부적인 강성 부족으로 진동이 증폭되는 위치는 피한다.

② 수평 회전기계에서는 수평, 수직의 2 방향으로부터 계측한다. 혹은 직각 2 방향이라면 경사진 방향(위상)으로부터도 좋다.

③ 수직 회전기계에서는 평면상의 두 방향(동서, 남북)으로부터 측정한다. 이 계측을 높이 방향으로 옮겨 가며, 수 개의 위치에서 측정하여 가장 높은 값을 나타내는 위치를 이후의 간이 진단 측정위치로 한다.

④ 측정위치와 방향(위상)은 측정치 기입용지에 화살표 등으로 명기한다. 특히 측정위치 및 측정방향에 관하여 구두 혹은 문서에 의한 지시만으로는 매우 틀리기 쉬우므로, 확실하게 기기의 도면에 측정위치 및 측정방향을 기입하는 것이 좋다.

⑤ 기어박스의 측정위치는 축방향은 선정할 필요가 없다.

1-2. 다음 중 진동측정방향을 설명한 약어로 잘 못 짝지어진 것은?

① Horizontal-수평방향

② Inboard-부하측

③ NDE-반부하측

④ ZXY-HVA

⑤ Shaft-축방향

1-3. 다음은 설비의 측정포인트를 약자로 표기한 것이다. 잘 설명한 답을 고르시오.

‘MIV와 FOV의 위상차이가 서로 반대로 나타나고 있다.”

① 모터의 부하측 수평방향과 펌프의 반부하측 수평방향의 위상차이가 90도이다.

② 모터의 반부하측 수평방향과 펌프의 부하측 수평방향의 위상차이가 90도이다.

③ 모터의 부하측 수직방향과 팬의 반부하측 축방향의 위상차이가 0도이다.

④ 모터의 반부하측 수직방향과 팬의 반부하측 수평방향의 위상차이가 180도이다.

⑤ 모터의 부하측 수직방향과 팬의 반부하측 수직방향의 위상차이가 180도이다.

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동영상속에 답이 있습니다.

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