진동소음공진 하이라이트 788-visope (18536진동시험, 베어링부식,데이타센터소음, 반복하중)

 

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ISO18436-2 진동분석가 자격시험 예상문제 - 실전문제 2-10

1. 다음에서 설명하는 원리를 가진 진동센서는 무엇인가?

외부에서 전원을 인가하면 발진회로(1차 여자 코일)에서 고주파 자속을 발생시키고 여기에 강철과 같은 도체를 접근시키면 이 도체가 자속을 끊어 도체 내에 와전류를 유기시킨다. 이 와전류를 감지 코일(2차 수감 코일)에서 감지하게 되고 이 신호는 도체와 감지 코일 사이의 거리에 비례하여 그 양이 검출된다. 진동이 없다면 출력은 일정 직류 전압(DC)이 될 것이다 반면에 진동이 발생하면 평균 Gap에 비례하는 직류전압과 진동에 비례하는 교류전압이 발생하며 역 바이어스 전압을 걸어 직류전압을 제거하면 진동량을 알 수 있다.

① Accelerometer

② Eddy voltage

③ Proximity probe

④ LVDT

⑤ Strain gauge

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구름베어링의 결함원인

Bearing에서 발생되는 전형적인 외형적인 결함 현상은 쪼개짐(spalling), 움푹 팸(pitting), 크랙(cracking), 부식 (corrosion), 침식 (erosion), 이물질(contaminant imbedding) 등으로 그 결함의 주요 원인을 정리하면 다음과 같다. 43% ----- 부적당한 윤활유 (Improper Lubrication), 27% ----- 부적당한 ..

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③ [생활환경·법규] 데이터센터 저주파 '웅웅거림', A가중 기준의 사각지대 — 미 버지니아 실태

미국 버지니아주 지역언론 버지니아 머큐리가 8월 25일 데이터센터 소음 규제 실태를 분석해 보도했다. 주 내 43개 지자체에 데이터센터에 적용될 수 있는 소음 규정이 73건 있지만 이 중 40건은 아예 수치 기준이 없고, 특정 주파수가 두드러지는 순음(tonal) 성분을 다루는 규정은 8건에 그쳤다. 문제의 핵심은 계측 방식이다. ..

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진동과 피로파괴

대한민국 건설 및 공학설계 역사의 치욕적인 사건으로 기록된 성수대교 붕괴와 삼풍백화점 붕괴는 정신적으로 큰 충격과 아울러 반대로 동하중(내진, 진동 대응) 설계 분야에 큰 진전을 가져오는 계기가 되었다고 합니다. 큰 여유 하중을 가지고 설계한 정하중 설계를 벗어나 작은 균열도 수없이 반복되면 파괴된다는 피로파괴....

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p12-구름베어링-스펙트럼 결함4단계-visope

 

p12-구름베어링-스펙트럼 결함4단계-visope

베어링의 결함진전과 진동기법 (진동 스펙트럼으로 베어링의 결함수준을 판별하는 방법)

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구름, 볼 베어링은 회전하는 축의 하중을 받아서 지지대에 전달하는 중간 부품이다. 그래서 회전부분과 고정부분의 잇는 매개체로서의 중요한 구실을 한다. 물론 진동도 이 곳을 통해서 전달된다.

기본적으로 구름베어링에는 구름체(전동체, 볼, 롤러)와 레이스(외륜, 내륜, 케이지) 간의 점 접촉 면적을 줄여주기 위해서 윤활이 반드시 필요하며, 그리고 충격음이 반드시 존재한다. 또한 구름, 볼 베어링은 계속적인 마찰로 인해 마모상태가 진전될 경우, 더 이상 구름지지요소로서의 구실을 못하게 되므로 이를 미리 예상하고 방지하는 것이 설비관리자의 주요임무중의 하나라고 할 수 있다. 왜냐하면 고정체와 회전체 보다 구름베어링의 비용이 저렴하고 보수(repair)하기에도 가장 원활하기 때문이다. 그래서 베어링의 수명을 진단하는 것은 아주 중요하다. 진동으로 그 상태를 확인한다.

이 베어링의 결함진전상태를 진동스펙트럼(Vibration Spectrum)으로 확인할 수 있도록 다음과 같이 정리하였다.

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114 정하중과 동하중

과거의 대형 구조물의 설계는 예상되는 최대무게(정하중)에 여유 하중을 2배 이상 더하고 최대변위가 정해지도록 강성(Stiffness)을 설계하였다. 예를 들면 당시 가상으로 한강 다리에 이동하중으로는 가장 무거운 탱크 등의 수송기계가 모두 배치되어 있는 상태에 여유하중의 3배를 더 두어 지지 트러스 및 구조를 설계하는 방식을 말한다. 이는 매우 튼튼하지만 피로파괴(Fatigue failure)까지는 계산하지 않았다. 즉 탱크보다 훨씬 가벼운 자동차가 수 억만번 이상 지나다니고 난 것 같은 동하중을설계하지 못했다. 그래서 성수대교도 무너질 수 있었다.

​Static & Dynamic ​정(Static)과 동(Dynamic)의 차이는 시간의 흐름에 따라 값이 변화하는가?의 의미에 의해서 좌우된다. 동하중, 성수대교, 정하중, 피로파괴, 진동 https://blog.naver.com/vs72 VISOPE-진동소음 공진 변위 측정/분석/모니터링/교육 : 네이버 블로그 진동/소음/공진/변위/동하중/측정/결함원인/진동분석/건물진동소음/회전기계/구조진동/진동모니터링/공진분석/고유주파수/FFT/설비진단/조기결함/주파수분석/방진방음/플랜트설비/건물진동/공사장건설도로철도/계측장비센서/무선/진동소음센서/음향방출,SDT/ PDM,CBM,VMS,CMS/기계-구조-배관-건물-공사장-철도/모니터링시스템,MODAL/ODS/진동자격/기술자문/연구심의/교육강의/소음진동기술사/BISOPE/VISOPE,......www.kcbm. blog.naver.com All copyright 한국CBM(주) written by BISOPE , vs72@naver.com, 070-4388-0415, www.kCBM.kr

110 피로를 누적하는 진동

생진소시리즈11- 피로를 누적하는 진동

기차역에서 승차되어 있는 기차를 빛에 비춰볼 때 오래된 차량의 옆면 표면이 울렁거린 모습을 본 적 있으신가요? 새로운 신규차량은 평평하니 아주 매끈한데 비해서 오래된 차량일수록 그 흔적은 깔끔한, 세척도 소용없습니다.

#피로파괴#붕괴#귤열#고주파#충격파 

진동소음공진 하이라이트 282-visope (모달Modal, 배관유체진동, FFT진동계, 피로파괴)

 모달해석(Modal Analysis)

시간에 따라 힘이 변동하는 동적상태(Dynamic)에서 본다면 구조물은 형상에 따라, 지지상태에 따라, 각기 고유한 특성을 가지는데 이를 '동특성'이라 하며, 이 동특성(고유주파수, 감쇠비, 고유벡터, 고유모드형상)을 찾는 방법을 모달해석 또는 고유치 해석이라고도 한다.

고유치(동특성)을 알아 낸다면, 주파수가 변동함에 따라 변동하는 물체의 모양(Mode shape)등 을 시뮬레이션을 통해 미리 알 수 있고, 최대 변형점이나 절대로 움직이지 않는 점(Node)도 알 수 있다. 그리고 위험한 .....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240814080736144hb

 

Modal과 ODS

모달해석과 ODS;운전중변형형상(물체의 움직임을 본다면 해석하기 쉬울까?) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------

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진동계와 주파수분석기FFT

-연구용(Front end, multi ch FFT), 모니터링용(VMS, CMS)

-최소 2채널 이상 다채널 동시측정 채널수, FRF(공진)측정여부, 기계진단용, Long term recording용(DAQ), Rotor dynamics용, Portable 등 측정대상 및 용도에 맞도록 선택

-출력: 변위(µm p-p), 속도(mm/s rms), 가속도(G rms) 등의 주파수 스펙...https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240813072400473gt

 

진동계와 주파수분석기

비교샘- 진동계(Vibrometer)와 FFT 진동 주파수분석기(Vibration analyzer)]-대표적인 진동계측기 분류 진동계측기는 설비 및 기계 시설 등을 관리해야하는 또는 진동에 관하여 연구해야하는 곳에서 확인할 수 있는 장비이다. 계측기를 켜고 값을 바로

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배관유체진동-배관 계측장치 진동문제

기어식 유량계나 루츠 유량계는 용적형으로 관련된 내부 회전자 축 회전속도의 2X, 4X의 주파수에 해당하는 맥동(압력맥동-유량변동)이 발생할 수 있다.

또한 이 맥동주파수는 배관의 액주 모드와 일치하여 공명현상을 일으킬 수도 있다. 이 때 발생한 자려진동(self excited)은 나선형 회전체를 이용하여, 무 맥동형 유량계로 변경하거나 축압기의 설치로 해결....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240808083839931ry

 

배관 유체진동-배관 계측장치의 진동

배관 유체진동-배관 계측장치의 진동 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 유체력을 통

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누적된 진동이 피로를 만든다.

한 번에 파괴되는 사고도 있지만 오랜 시간 동안 견디다가 붕괴되는 일도 있었습니다.

자연의 강한 한 번의 힘으로 재료의 항복강도를 넘어서서 가해지는 것을 방지해야 하므로 왼만한 구조나 기계 및 시설, 건물 등은 모두 정하중 설계(흔들리지 않는 힘)를 적용하여 그 파단을 막고 있습니다.

그러나 아무리 강하게 두껍게 설게하였어도 여러 번의 움직임에 하나 둘씩 작은 균열이 또 다시 수천 수억 번 반복한 진동이 누적되면 결국 파손에 이르게 됩니다.

이에 대한 대응방법이 바로 동하중 설계(흔들리는 힘)로 적용하는 이유입니다. https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240809072605050oi

 

생진소시리즈11- 피로를 누적하는 진동(최종판)

생진소시리즈11- 피로를 누적하는 진동 기차역에 정차되어 있는 기차를 어림 빛에 비춰봅니다. 용접한 모습도 있지만 찌끄러진 것처럼 보인 곳도 있어요. 오래된 차량의 옆 표면은 좀 많이 울렁거린 모습입니다. 새로운 신규차량은 평평하니 아주 매끈한데 비해서 오래된 차량일

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