114 정하중과 동하중

과거의 대형 구조물의 설계는 예상되는 최대무게(정하중)에 여유 하중을 2배 이상 더하고 최대변위가 정해지도록 강성(Stiffness)을 설계하였다. 예를 들면 당시 가상으로 한강 다리에 이동하중으로는 가장 무거운 탱크 등의 수송기계가 모두 배치되어 있는 상태에 여유하중의 3배를 더 두어 지지 트러스 및 구조를 설계하는 방식을 말한다. 이는 매우 튼튼하지만 피로파괴(Fatigue failure)까지는 계산하지 않았다. 즉 탱크보다 훨씬 가벼운 자동차가 수 억만번 이상 지나다니고 난 것 같은 동하중을설계하지 못했다. 그래서 성수대교도 무너질 수 있었다.

​Static & Dynamic ​정(Static)과 동(Dynamic)의 차이는 시간의 흐름에 따라 값이 변화하는가?의 의미에 의해서 좌우된다. 동하중, 성수대교, 정하중, 피로파괴, 진동 https://blog.naver.com/vs72 VISOPE-진동소음 공진 변위 측정/분석/모니터링/교육 : 네이버 블로그 진동/소음/공진/변위/동하중/측정/결함원인/진동분석/건물진동소음/회전기계/구조진동/진동모니터링/공진분석/고유주파수/FFT/설비진단/조기결함/주파수분석/방진방음/플랜트설비/건물진동/공사장건설도로철도/계측장비센서/무선/진동소음센서/음향방출,SDT/ PDM,CBM,VMS,CMS/기계-구조-배관-건물-공사장-철도/모니터링시스템,MODAL/ODS/진동자격/기술자문/연구심의/교육강의/소음진동기술사/BISOPE/VISOPE,......www.kcbm. blog.naver.com All copyright 한국CBM(주) written by BISOPE , vs72@naver.com, 070-4388-0415, www.kCBM.kr

110 피로를 누적하는 진동

생진소시리즈11- 피로를 누적하는 진동

기차역에서 승차되어 있는 기차를 빛에 비춰볼 때 오래된 차량의 옆면 표면이 울렁거린 모습을 본 적 있으신가요? 새로운 신규차량은 평평하니 아주 매끈한데 비해서 오래된 차량일수록 그 흔적은 깔끔한, 세척도 소용없습니다.

#피로파괴#붕괴#귤열#고주파#충격파 

진동소음공진 하이라이트 282-visope (모달Modal, 배관유체진동, FFT진동계, 피로파괴)

 모달해석(Modal Analysis)

시간에 따라 힘이 변동하는 동적상태(Dynamic)에서 본다면 구조물은 형상에 따라, 지지상태에 따라, 각기 고유한 특성을 가지는데 이를 '동특성'이라 하며, 이 동특성(고유주파수, 감쇠비, 고유벡터, 고유모드형상)을 찾는 방법을 모달해석 또는 고유치 해석이라고도 한다.

고유치(동특성)을 알아 낸다면, 주파수가 변동함에 따라 변동하는 물체의 모양(Mode shape)등 을 시뮬레이션을 통해 미리 알 수 있고, 최대 변형점이나 절대로 움직이지 않는 점(Node)도 알 수 있다. 그리고 위험한 .....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240814080736144hb

 

Modal과 ODS

모달해석과 ODS;운전중변형형상(물체의 움직임을 본다면 해석하기 쉬울까?) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------

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진동계와 주파수분석기FFT

-연구용(Front end, multi ch FFT), 모니터링용(VMS, CMS)

-최소 2채널 이상 다채널 동시측정 채널수, FRF(공진)측정여부, 기계진단용, Long term recording용(DAQ), Rotor dynamics용, Portable 등 측정대상 및 용도에 맞도록 선택

-출력: 변위(µm p-p), 속도(mm/s rms), 가속도(G rms) 등의 주파수 스펙...https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240813072400473gt

 

진동계와 주파수분석기

비교샘- 진동계(Vibrometer)와 FFT 진동 주파수분석기(Vibration analyzer)]-대표적인 진동계측기 분류 진동계측기는 설비 및 기계 시설 등을 관리해야하는 또는 진동에 관하여 연구해야하는 곳에서 확인할 수 있는 장비이다. 계측기를 켜고 값을 바로

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배관유체진동-배관 계측장치 진동문제

기어식 유량계나 루츠 유량계는 용적형으로 관련된 내부 회전자 축 회전속도의 2X, 4X의 주파수에 해당하는 맥동(압력맥동-유량변동)이 발생할 수 있다.

또한 이 맥동주파수는 배관의 액주 모드와 일치하여 공명현상을 일으킬 수도 있다. 이 때 발생한 자려진동(self excited)은 나선형 회전체를 이용하여, 무 맥동형 유량계로 변경하거나 축압기의 설치로 해결....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240808083839931ry

 

배관 유체진동-배관 계측장치의 진동

배관 유체진동-배관 계측장치의 진동 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 유체력을 통

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누적된 진동이 피로를 만든다.

한 번에 파괴되는 사고도 있지만 오랜 시간 동안 견디다가 붕괴되는 일도 있었습니다.

자연의 강한 한 번의 힘으로 재료의 항복강도를 넘어서서 가해지는 것을 방지해야 하므로 왼만한 구조나 기계 및 시설, 건물 등은 모두 정하중 설계(흔들리지 않는 힘)를 적용하여 그 파단을 막고 있습니다.

그러나 아무리 강하게 두껍게 설게하였어도 여러 번의 움직임에 하나 둘씩 작은 균열이 또 다시 수천 수억 번 반복한 진동이 누적되면 결국 파손에 이르게 됩니다.

이에 대한 대응방법이 바로 동하중 설계(흔들리는 힘)로 적용하는 이유입니다. https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/240809072605050oi

 

생진소시리즈11- 피로를 누적하는 진동(최종판)

생진소시리즈11- 피로를 누적하는 진동 기차역에 정차되어 있는 기차를 어림 빛에 비춰봅니다. 용접한 모습도 있지만 찌끄러진 것처럼 보인 곳도 있어요. 오래된 차량의 옆 표면은 좀 많이 울렁거린 모습입니다. 새로운 신규차량은 평평하니 아주 매끈한데 비해서 오래된 차량일

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