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2026년 10월 6일 화요일

p14-음장(근음장,원음장)-visope

 



p14-음장(근음장,원음장)-visope

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공기중에 음원(source)에서 음(sound)이 발생하여 활동하는 영역을 음장(field)이라고 한다.

이 음장안에서 소리는 분산하고 굴절하기도 회절하기도 한다. 그리고 거리가 멀어질 수록 점차 감쇠하여 운명을 다한다.

만약 소리가 발생하기만 하고 없어지지 않는다면 그 또한 큰 재앙이 될 것이다. 왜냐하면 인간은 구분할 수 있어야 통제할 수 있다고 생각하기 때문이다.

그런데, 소리를 마이크로폰(음센서)으로 측정하면 그 거리에 따라서 크기(진폭)이 계산이 되는 거리가 있고 그렇지 않은 거리가 있다. 이 현상은 마치 계곡의 물과 강물을 비교하는 것과 같아서 요동치는 곳과 그렇지 않은 곳이 다르고 이런 유체의 흐름과 같이 파동도 그렇다.

음장의 거리별 특성에 대하여 비교설명하였다.

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**기술자료 모두 보기(목차)-> https://blog.naver.com/vs72/223449268106

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2026년 8월 25일 화요일

P10-공진

 





생진소시리즈 4-공진

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진동과 소음을 구분할 수 있는 사람보다 공진에 대해 알고 있는 사람이 더 많다는 것을 최근에야 알았습니다. 그렇습니다. ‘공진’은 큰 진동입니다. 하지만 단순히 큰 진동만을 의미하는 것이 아닌, 전문 공학용어이기는 합니다. 과연 어떤 뜻이 숨어 있을까요? 왜 큰 진동이 발생하는지? 또 진동이 크다면 모두 공진일까요?

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*무료 기술자료 -> https://contents.premium.naver.com/bisope/visope

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**기술자료 목차보기-> https://blog.naver.com/vs72/223449268106

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2026년 8월 18일 화요일

P9-파동(wave)의 물리학과 진동소음의 공학

 





파동(wave)의 물리학과 진동소음의 공학

진동, 소음을 포함하여 에너지나 매질의 전달 및 운동에 있어서 파동(wave)의 운동학은 공학의 기본이 되는 분야로서 물리학에서 학습하고 있는 매우 중요한 파트이다.

자연의 모든 운동은 방향별로 서로 연성하는 범위까지 확장되므로 이에 대한 최고 난위도의 ‘쉬운?표현’은 ‘파동방정식, 연속계방정식, 그리고 편미분’이라고 말 할 수도 있다.

소음분야를 살펴보면 파동의 기본적인 이해가 다시 요구될 때가 있는데, 소음대책 수립시 벽의 두께나 높이 및 재질에도 관여할 때가 그렇다. 호이겐스의 원리, 이해될 것이다.

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2026년 8월 9일 일요일

진동소음공진 하이라이트 759-visope (종파, 질량관성모멘트, 드론소음, 탄성력)

 

전체목차보기---->https://blog.naver.com/vs72/223449268106


음파의 종류와 특성

음파의 종류를 공학사전 등에서 정의된 자료를 정리하면 다음과 같다. 분류방법은 방향일 때도 있고, 주파수대역, 전파형태일 때도 있으나 일반적으로 이렇게 구분하여 설명한다. 종파 (縱波):Longitudinal Wave:입자 진동방향과 파동 진행방향이 평행. 공기·액체·고체 모두 전파 가능. 공기 중 음파의 일반적 형태, 횡파 (橫波)....

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260722073723149sh



Fn(natural frequency)과 J(I, 질량관성모멘트)

질량을 실에 매달아 처음 한 번 흔들면 실은 시계추처럼 또는 그네처럼 '왔다~갔다'를 반복하게 된다. 물리 수식적으로는 물론 이미 알려졌지만 재미있게도 한 가지 힌트를 주게 되면,이러한 '왔다~갔다'하는 반복의 빠르기는 질량의 크기와는 관계가 없다는 것이다.단지 길이(L)와 중력(g)만이 주파수에 관여한다. 즉, 주기만 ...

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260721075223780oy



② [항공·건강] "익숙해졌다"는 착각 — eVTOL·드론 소음에 뇌는 계속 스트레스 받는다

일본 나고야대·게이오대 연구팀이 '하늘을 나는 차'가 도심 상공 15m를 시속 25km로 지나는 상황을 모사한 영상·소음을 참가자에게 8회 반복 제시하고, 설문과 휴대형 뇌파(EEG) 측정기로 스트레스를 비교했다. 설문 응답은 소음 크기에 비례해 오르내렸지만, 뇌파 스트레스는 한 번 큰 소음에 노출된 뒤에는 소음이 ...

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260723072151404zf



요철3-충격과 탄성

자동차가 빨리 과속방지턱을 지나면 왜 충격이 커지는지 생각해 봅니다. 충격은 흡수되는 파괴력으로 모두 변환되지 않는 이상 탄성력으로 변환됩니다. 탄성력은 강성과 변위로 이루어져 있습니다. 따라서 강성(스프링)이 일정할 경우에 이 탄성력이 커지면 변위가 커지죠. 다시 설명하면 주행속도가 빠르면 요철의 최저점과 ...

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260716083809382pr



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2026년 6월 21일 일요일

진동소음공진 하이라이트 725-visope (소음민원, Overall, 상태예지, 고무스프링)

 

전체목차보기---->https://blog.naver.com/vs72/223449268106


소음 민감도는 그 음을 기억하는 순간부터 상승한다.

소음에 대한 기준과 규제의 한도 등은 생활, 공사장, 노래방, 자동차, 철도, 항공 등 다양합니다.그래서 뭐라 할 것 없이 많은 소음의 발생 대상 원인들에 대하여 지역, 시간대, 충격 여부 등의 구분으로 세세하게 소음진동관리 법규에 표시되어 규제하고 있습니다. 그런데 공사장이 시끄럽거나 위층이 쿵쿵거리는 층간소음도 ...

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260605065324666dj



파서발의 원리와 실제신호의 적용(Parseval)

'시간영역(Time domain)에서의 총파워(total power)와 주파수영역(Frequency domain)에서의 총파워는 같다'고 정의한 것이 바로 파서발의 원리(Parseval’s theorem)이다. 이 원리에 따른다면 이 두 그래프의 세로축은 서로 피크(Peak)가 같아야 한다고 생각할 수 도 있다......

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260601084233125to



상태평가와 예지

베어링 결함은 낮은 진폭의 신호를 발생시키고 베어링 상태와 반드시 연관되지는 않기 때문에 진폭의 크가 만으로는 베어링 상태의 신뢰할 만한 지표라고 할 수는 없다. 그래서 베어링 주파수와 측대역의 평가가 반드시 병행되어야 한다. 그리고 지금 당장 비록 외륜의 결함이 발견되었더라도 설비의 입장에서는 가장 ...

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260604073003963rk



스프링과 고무(방진)

방진은 진동의 발생원들(기계, 사람 등)로 부터 고체구조물에 전달되는 경로를 차단하는 방법을 의미한다. 즉, 진동을 100이 발생하고 그 중에서 5%만 전달이 된다면 방진성능은 95%로 설명할 수 있는 것이다. 경로를 차단하는 방법은 스프링이나 고무 등을 중간에 설치하면 되는... 쉽고, 간단해 보이지만 공학적으로는 ...

https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/260527075048983uk



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