자동차 타이어가 수명이 다한 듯 밋밋~해져서야 비로소 새 것으로 교체할 때가 되었나 봅니다. 보통 바퀴 4개를 모두 교체하는 편이라서 비용이 만만치는 않지만 이 때 ‘휠바란스’라는 것도 해야 한다는 군요. 물론 무료라고 하지만 이건 또 무얼까? 궁금해요.
휠 바란스; 밸런싱; 발란싱; balancing-kcbm.kr
휠 바란스; 밸런싱; 발란싱; balancing
타이어의 고무는 타이어의 휠에 설치됩니다. 타이어가 꽤 무겁지요. 이 타이어는 고무와 철망, 섬유 등 여러 재료로 구성되어 성형하여 만드는데 그 때 아무래도 고무의 한 쪽이 다른 쪽보다 아주 조금이라도 무거울 수 있겠네요. 휠에 조립할 때도 기존에 휠에 부착되었던 타이어와는
-회전기계의 축(shaft)의 거동을 베어링 케이싱에 설치된 변위센서(proximity probe)등을 이용하여 직접 측정(상대변위, 비접촉)할 수 있는 진동량을 shaft vibration이라 하며 현재 sleeve bearing으로 지지된 대부분 고속, 대형회전기계류(generator, turbine, turbo compressor, 대형펌프 등)에서 .....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/241226074432612qg
축(axis),축(shaft)과 축방향(axial), 축진동(shaft vibration) "축진동을 측정하려면 축의 거동을 축방향에 수직인 수직과 수평방향에서 설치된 변위센서를 이용해서 측정하고 또한 각 축의 방향에서 모두 측정한 값 중에서 가장 높은 값으로 진동을
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하모닉(동기성분, 조화파 스펙트럼, Harmonics)이란?
진동분석; 설비진동진단에서 공공으로 명명된 ‘1X’(Order)의 배수의 성분을 말하며 스펙트럼에서 나란히 회전주파수의간격을 두고 피크로 확인된다.
즉, 회전주파수(Turning Speed)가 30Hz일 때 60Hz를 지칭할 때 2X가 되고....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/231102111950049ea
Harmonics과 Sidebands(하모닉과 사이드밴드가 발생하는 이유)-최종판
Harmonics과 Sidebands(하모닉과 사이드밴드가 발생하는 이유) ------------------------------------------------------------------------------- 하모닉은 왜 발생하나요? 사이드밴드(측대파)는
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전기가 진동을 발생시키는 원인들 모음
우선, 전기가 진동을 발생시키는 원인들은 '기계적 회전과 관련된 원인'과 '회전과 관련되지 않는 원인'으로 구분할 수 있다. 1.기계적 회전과 관련 있는 전기기인 진동소음..모터, 발전기의 내부 공극(air gap)의 불균형, Rotor bar 파손, Rotor 편심, 자기중심의 이탈, 철심의 파손..https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/241223095414203ys
전기 기인 진동(Electric induced vibration)
전기 기인 진동(Electric induced vibration) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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저진동 저소음 아스팔트 도로포장
자동차로 어떤 지역을 지날 때 똑 같은 아스팔트 도로인데도 더 조용하고 진동이 적습니다.
비단 새롭게 포장한 곳이 아닐지라도 그런 도로가 있습니다.
타이어와 노면의 마찰로 인한 소음진동은 다양한 물리적 메커니즘(horn현상, air pumping현상, stick slip효과)에 의해 발생합니다. https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/241227073200833fp
생진소시리즈38- 신기하게 조용한 도로
생진소시리즈38- 신기하게 조용한 도로 엔진으로부터 나오는 소음과 진동이 자동차 실내에서 점점 작게 느껴지고 자동차의 속도가 빨라지면서 타이어와 도면상의 마찰작용에 의해 발생되는 소음이 특히 더 커지는 듯 합니다. 이러한 소음진동은 타이어를 새 것으로 장착하면 신기하
햅틱 (haptic) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 인간의 감각은 시각,
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인내의 수준을 넘어서 안락으로….소음과 진동
외제차가 명차가 아니라 신차가 명차인 것 같습니다.
새로운 차량은 과거 모델에 비해서 정말 많은 기능이 변화됩니다. 대부분 좋은 방향의 기능 진전이고 신박하기도 한 기술도 있습니다. 과거의 클래식이 좋은 분도 있고 새로운 것이 더 좋은 분도 있습니다. 하지만 언제나 그러하듯 좋은 것은 더 빨리 더 좋아집니다. 아무리 비싸고 좋았던 차량이라도 소음과 진동의 문제(피로파괴, 풀림, 불량, 마찰증가, 누설, 잡음BSR, 도로소음, 엔진소음 등)는 피할 수 없고...https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/241220081155024mu
생진소시리즈192- 외제차가 명차가 아니라 새 차가 명차
생진소시리즈192- 외제차가 명차가 아니라 새 차가 명차 국내에도 외제 자동차가 많아지면서 이제는 고급 외국산 자동차와 평범한 외국산 자동차를 구분하고 평가하는 수준에 이르고 있습니다. 아울러 SNS 등을 이용해서 평가를 직업으로 하는 사람들로 인하여 우리는 역시, 비
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고유(Natural)와 강제(Forced)
주파수(frequency)는 초당 반복하는 흔들림이자, 반복되는 시간(주기)의 역수를 의미한다.
이 주파수는 크게 '고유'와 '강제'로 공학적으로 구분하여 정의하였는데 이 두 주파수간에는 각별한 사이가 있다.
기본적으로 같아서는 좋지 않다. 즉, 고유와 강제주파수가 서로 같아지면 이 것이 바로 '공진(resonance)'이 되기 때문이다....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/241219042736216jo
고유주파수와 강제주파수
고유주파수(Natural)와 강제주파수(Forced) 주파수(frequency)는 초당 반복하는 흔들림이자, 반복되는 시간(주기)의 역수를 의미한다. 이 주파수는 크게 '고유'와 '강제'로 공학적으로 구분하여 정의하였는데 이 두 주파수간에는 각별한 사이가 있다. 기