Challenging toward monitoring solution for condition of structure and machine.
2025년 3월 26일 수요일
119 축axis,축shaft과 축방향axial, 축진동shaft vibration
2025년 3월 12일 수요일
117-플렉시블 커플링(Flexible coupling)과 진동의 관련성 2
축과 축을 서로 연결하는 방법으로 가장 많은 경우, 직결로 연결된 플랜지 등의 고정형 커플링이 설치되어 있다. 이것은 소형의 설비이며 축의 변동성이 크지 않은 경우에 설계에 적용이 되고있다.
그러나 설비의 특성상 고속 대형설비, 축방향 진동이 크거나 원동기와 피동기계의 열적성장(Thermal growth)이 서로 다를 것으로 예상되는 경우 등에 특히 플렉시블 커플링을 사용한다. ..........
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2025년 3월 3일 월요일
진동소음공진 하이라이트 402-visope (Overhung, BPF, LOR, Damping )
Overhung & Vertical machine
오버헝 회전자(지지베어링들의 외측에 회전자의 질량관성이 집중되어 있는 경우)는 정적인 배치만으로도 언발란스(질량불평형)의 상태이다. 양면 발란싱을 해 줄 수 있지만 그렇게 작업을 할 수 없을 경우도 있다. 진동은 언발란싱이 있다면 센터헝타입처럼 반경방향(Radial)에서 높지만 오버헝타입은 축방향(Axial)도 높을 수 있다. 이때 축방향의 진동이 높게 나타나면 동적언발란스 상태이므로 단면발란싱 보다는 양면 또는 다면 발란싱이 적합하다. https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250218074954959jo
기어간의 맞물림 충격주파수, 기어의 축회전수Ⅹ기어의 잇수-주로 고주파대역(3000Hz이상)에 존재-GMF 및 하모닉이 발생할 경우 백래시(backlash)가 과함.
-GMF의 2배가 높을 시 기어축정렬불량추정-GMF는 기어박스에 항상 존재함, -평상보다 더 커질 경우 이완심화, 백래시 조정필요.https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250210101645935qk
전기적인 결함을 분석할 때 중요한 기법 중의 하나가 진동주파수의 해상도, 분해능(resolution)을 높이는 것이다. 유도모터(유도전동기)를 예로 들면 전원주파수를 따라가지 못하는 회전주파수 때문에 ‘슬립주파수’라는 것이 발생한다. 이 것은 대체로 1Hz이내에 속할 때가 많으므로 이렇게 작은 주파수들을 서로 구분해 낼 수 있으려면 최소한 두 주파수간의 차이보다 2배 이상 작은 간격의 대역폭을 가지고 있어야(분해능이 좋아야, 해상도가 높아야, 라인수가 커야) 한다.https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250214074021681bb
가진,가진력(Force)감쇠(Damping)-진동을 발생시키는 힘요소-F= mrw²= kx= ma=…-갑작스런 일시적인 가진을 ‘과도(Transient)’-지속적인 가진은 ‘연속(Continuous)’ 또는 강제(Enforced)’-진동이 발생하도록 계속 똑 같은 힘을 주면 진동은 줄지 않는다. -가진을 하지 않으면 진동이 발생하지 ..https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/250210103352254kj
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2025년 1월 5일 일요일
진동소음공진 하이라이트 367-visope (축진동, 전기진동, 하모닉, 도로소음)
진동(Shaft vibration)
-축이 직접 흔들리는 진동
-베어링 진동; 케이싱 진동(Housing surface, casing vibration)과 대치되는 용어
-회전기계의 축(shaft)의 거동을 베어링 케이싱에 설치된 변위센서(proximity probe)등을 이용하여 직접 측정(상대변위, 비접촉)할 수 있는 진동량을 shaft vibration이라 하며 현재 sleeve bearing으로 지지된 대부분 고속, 대형회전기계류(generator, turbine, turbo compressor, 대형펌프 등)에서 .....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/241226074432612qg
축(axis),축(shaft)과 축방향(axial), 축진동(shaft vibration) "축진동을 측정하려면 축의 거동을 축방향에 수직인 수직과 수평방향에서 설치된 변위센서를 이용해서 측정하고 또한 각 축의 방향에서 모두 측정한 값 중에서 가장 높은 값으로 진동을
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하모닉(동기성분, 조화파 스펙트럼, Harmonics)이란?
진동분석; 설비진동진단에서 공공으로 명명된 ‘1X’(Order)의 배수의 성분을 말하며 스펙트럼에서 나란히 회전주파수의간격을 두고 피크로 확인된다.
즉, 회전주파수(Turning Speed)가 30Hz일 때 60Hz를 지칭할 때 2X가 되고....https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/231102111950049ea
Harmonics과 Sidebands(하모닉과 사이드밴드가 발생하는 이유) ------------------------------------------------------------------------------- 하모닉은 왜 발생하나요? 사이드밴드(측대파)는
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전기가 진동을 발생시키는 원인들 모음
우선, 전기가 진동을 발생시키는 원인들은 '기계적 회전과 관련된 원인'과 '회전과 관련되지 않는 원인'으로 구분할 수 있다. 1.기계적 회전과 관련 있는 전기기인 진동소음..모터, 발전기의 내부 공극(air gap)의 불균형, Rotor bar 파손, Rotor 편심, 자기중심의 이탈, 철심의 파손..https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/241223095414203ys
전기 기인 진동(Electric induced vibration) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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저진동 저소음 아스팔트 도로포장
자동차로 어떤 지역을 지날 때 똑 같은 아스팔트 도로인데도 더 조용하고 진동이 적습니다.
비단 새롭게 포장한 곳이 아닐지라도 그런 도로가 있습니다.
타이어와 노면의 마찰로 인한 소음진동은 다양한 물리적 메커니즘(horn현상, air pumping현상, stick slip효과)에 의해 발생합니다. https://contents.premium.naver.com/bisope/visope/contents/241227073200833fp
생진소시리즈38- 신기하게 조용한 도로 엔진으로부터 나오는 소음과 진동이 자동차 실내에서 점점 작게 느껴지고 자동차의 속도가 빨라지면서 타이어와 도면상의 마찰작용에 의해 발생되는 소음이 특히 더 커지는 듯 합니다. 이러한 소음진동은 타이어를 새 것으로 장착하면 신기하
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#저소음포장, #도로소음, #축진동, #축방향, #축axis, #전기진동, #하모닉, #사이드밴드, #조화파, #전기기인진동, #피에조, #압전현상, #자홰현상, #가진력
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