VISOPE-진동소음변위-진단모니터링-한국CBM: 예지보전

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2025년 6월 1일 일요일

진동소음공진 하이라이트 465-visope (충격중심, 상대위상, 모터터빈, pdm예지보전)

질량중심은 충격중심과 달라요.

질량중심은 평형상태를 유지하는 질량(가속도에 대한 저항)을 한 점으로 표현하는 중심점이라는 것을 알고 있습니다. 이 점에 지지하면 떨어지거나 움직이지 않습니다. 우리가 모두 알고 있는 그 곳입니다. 무게중심입니다. 손까락 하나로 받치고 있으면 움직이지 않는 그 점입니다. 이와는 달리 충격중심은 ....

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Cross channel phase(상대위상)의 활용

상대위상을 활용한 그 유용한 사용용도를 나열하면 다음과 같다.

1. 기계의 베어링에 수평방향과 수직방향의 신호(진폭과 위상)를 측정하면 거동의 상태 및 가능한 공진(resonance)의 상태를 확인할 수 있다. 이 때 위상분석을 위하여 tach신호가 필요없이 진동센서들로 추출하므로 더 편리하다.

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모터(Motor)와 터빈(Turbine)

-전기를 동력으로 회전하는 원동기-세상에서 가장 수량이 많은 형식의 원동기, 회전기계요소,-종류: AC유도모터, DC모터, 동기모터, 리니어모터, 서보모터 등-구성요소: 회전자, 고정자, 브러쉬(DC), 베어링, 환기팬-주로 잦은 기동에 사용, 비교적 저속 회전, 구름베어링을 채용-부속장치 없음-이동식 배치 쉬운편.-다양한 회전수로 변동, 다양한 크기 및 종류

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Predictive maintenance(PdM)

공장 내에는 동일한 기능과 역할을 하는 설비가 나란히 설치가 되어 있는 경우가 매우 많다. 이중에서 몇 개 또는 한 개의 설비만 가동하는데, 매우 중요한 역할을 하므로 절대로 이 설비의 기능이 지속되어야 하는 것을 말한다. 즉, 이런 스페어설비(Alternative machine)는 본 설비가 언제 고장이 나서 수억~수백억의 생산손실을 초래할지 모른다는 방지책의 일환인 것이다.

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2025년 4월 20일 일요일

(주간)진동소음공진 하이라이트 437-visope (PdM, misalignment,기어용어, 18436진동분석가)

Misalignment의 현상

Misalignment(축정렬불량)은 조립이 불량하여 진동의 주요 원인이 되는 현상이다. 따라서 이것이 원인인 진동을 줄이려면 구동부의 축(Shaft)와 피동부의 축간에는 일직선을 이루는 정렬작업을 거친 다음에 회전해야 한다. 왜냐하면 이 것이 잘 되지 않는 축정렬불량상태는 불완전한 질량의 집중상태를 발생하여 한 부분의 응력집중과 진동의 이벤트를 발생하게 되기 때문이다.

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CBM과 PdM의 목적은 ‘위험의 예방과 이익의 창출’이다.

유지보수, 정비(maintenance)는 설비를 운전이 가능한 상태로 항상유지하고, 고장(Failure)이나 결함(Fault) 등을 회복하기 위한 조치 및 활동이므로 계획도 포함하기 때문에 Repair(수리)와 구분한다. 그래서 이 활동을 가장 최적으로 활용하기 위한 선진프로세스로서 CBM과 PdM이 있는데 이 두 가지 기법의 차이는...

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기어관련 용어

다음에서 정리하는 용어들은 전세계에서 공통적으로 사용하는 것으로 번역으로 인한 차이만 있음을 이해하기 바란다. 우선, 일반적인 기어박스 안에는 항상 작은 기어와 큰 기어가 존재한다. 감속 및 증속의 차이는 이 기어들의 배치와 관련이 있다. 그래서 이 두개의 기어에서 작은 것은 'Pinion'이라하고 큰 것을 'Gear'라고 한다.

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18436 진동분석가 자격 예상문제

5-12, 2. 다음 중 커플링의 종류로 볼 수 없는 것은?

① 기어박스

② 벨트 및 체인

③ 직결 플랜지커플링

④ 기어커플링

⑤ rubber커플링

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#18436, #커플링, #축정렬불량, #진동자격증, #misalignment, #기어용어, #백래시, #backlach, #방진커플링, #직결커플링, #CBM, #PdM, #예지보전, #predictive

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2023년 10월 31일 화요일

설비진단 진동전문가 자격증 (ISO 18436-2)

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진동분석기법을 이용하여 기계가 아픈 곳을 추정하는 방법인 설비진단기술은 전문가가 되기 위해서 많은 경험과 지식을 가지고 있어야 한다. 자격을 취득하는 방법을 통해서도 많은 간접적인 지식을 쌓을 수 있다. 과거 및 현재에도 설비진단에 관련된 검사 및 관리도구인 진동 계측기를 제조하는 제조사를 중심으로 전문기술교육과정이 있었다. 그 전문성이 매우 높고 같은 목적을 가지고 있었으므로 ISO과 ASNT에서는 이러한 교육과정을 세분화하고 각 분야에 전문가의 인증을 위한 자격제도를 창출하였다. 대체로 4등급(4등급으로 갈수록 높은 수준의 기술력을 보유한 전문가)으로 분류하고 있으며 해당분야의 경력자가 공인된 훈련기관에서 일정기간 교육을 수료하였을 경우에 비로소 시험과정을 통해서 자격증(License)을 발급받을 수 있다. 대체로 하급과정의 자격증을 보유하여야 상급과정에 대한 시험을 볼 수 있는 제도이다.

ISO18436-2
(회전기계의 상태감시 및 진단관련규격을 위한 진단기술자의 자격인증제도에 관한 규격-진동분야)

유수한 설비진단 훈련 및 자격발행 및 인증기관은 미국의 Vibration Institute, TAC, Emerson, ASNT, Mobius가 있으며 미국은 ANSI에서 인정하고 있다. 일본은 일본기계학회에서, 영국에서는 영국비파괴연구소의 인정을 받은 RMS , 호주 및 싱가포르 등 전세계적으로 인증기관(Accredited Training Organization (ATO) and Approved Examination Centre (ATC))으로부터 자격이 발행되고 있다. 이는 자국 내에서도 활용되지만 해외에서 동일하게 활용할 수 있는 국제자격증이다. 국내에서는 소음진동공학회 산하 ‘설비진단자격인증원(사)’에서 훈련기관의 인정과 시험과 자격증 발행을 진행하고 있으며 국가인정기구(Korea Accreditation Board)로 부터 인정받고 있다.

자격증 실전 예상문제---> https://contents.premium.naver.com/bisope/visope

국내에는 2007년부터 시작하여 2015년 현재 약 1200여명의 자격보유자가 있으며 국가자격증과는 아직 동등하지 않지만 공공기업에 입찰제한에 자격보유자 유무, 인원, 등급을 정하는 등 저변이 확대되고 있는 중이다. 자격증은 5년마다 갱신이 필요하며 동일업종에서 이탈될 경우, 재발행이 불가하다. 현재 자격시험 응시자와 보유자가 계속 증가추세이고 설비관리 및 전문분야에서 실제로 현업에 필요한 지식을 쌓을 수 있고 분명 즉시 해외에서 통용되는 자격증이므로 미래는 밝을 것으로 예상된다. (매년 5월, 11월 시험).

자격증 실전 예상문제---> https://contents.premium.naver.com/bisope/visope

키워드	PDM, 예지보전, 설비진단, 진동자격, 기계진단, 설비진단자격, ISO18436, 진동분석

2022년 9월 21일 수요일

47 TBM의 장점과 CBM의 장점시간기반개념과 상태기반개념의 보전엔지니어링

TBM의 장점과 CBM의 장점(시간기반개념과 상태기반개념의 보전엔지니어링)

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설비가 고장이 발생하기 전에 사전에 수행하는 보전기법(유지보수 정비방법) 중에서 가장 많이 사용하는 기법은 '시간기반유지보수(Time Based Maintenance)'와 '상태기반유지보수(Condition Based Maintenance)'가 있다. 대체로 'TBM'만 사용하는 업종과 기업이 있고 'TBM'과 'CBM'을 같이 혼용하는 기업이 있을 수 있으나 'CBM'만 운용하는 분야는 매우 드물다. 그 만큼 시간기반개념의 사전정비는 중요한 과정이다.

TBM, CBM

TBM은 PM(Planed Maintenance)정비 중의 하나로써 예를 들어 1년에 한 번, 주행2백만km이후, 3만 가동시간 이후 등으로 최소한의 정비가 요구되는 기간 또는 최적의 재정비 기간을 정하는 정비계획 개념을 의미한다. 이 것은 대체로 생산지원팀, 공무팀, 정비팀 등에서 계획하고 가장 생산이 지장을 받지 않는 시간대를 정하여 대정비 또는 경시정비를 수행하게 된다. 정비주기는 산업공학적인 통계를 기반으로 가장 최적의 효율을 내는 계획을 세우며 비록 불필요한 정비가 있을 수 있지만 설비가 정상적인 안정적인 가동상태를 재확인해 볼 수 있다는 측면에서도 매우 중요하다.

그러나 설비의 재 시운전시에는 처음 설비를 도입했을 때처럼 불안정한 안정화가 필요하고 정비의 수준과 매뉴얼의 완성도에 따라서 좋지 않은 순간을 경험하기도 한다.

그래서 가장 좋은 방법은 가급적이면 주기적인 정비를 제한하고 상태(Condition)을 보면서 주정비기간을 별도로 정하고 필요한 부분만 정돈하는 개념이 필요하게 된 것이다. 이것이 바로 상태기반, 예지보전의 개념인데 이러한 PdM(Predictive, 예지보전), 상태기반정비(CBM)는 많은 장점을 가지고 있는데 특히 그 효과는 고장방지에 의한 생산이득(정상생산, 유지비용감소)이 큰 비중을 차지하게 된다.

그러나 위의 시간보전과 상태보전, 이 두 가지 예방정비기법들은 한가지를 선택하는 것이 아닌 서로 융합하여 서로의 취약점을 보완하는 것이 가장 좋은 방법이고 진정한 효과를 내는 예방정비라고 하겠다. 실제로 최적의 효율을 내는 대규모 공장에서 채택하고 있는 방법이 이렇다.

2022년 2월 3일 목요일

24 Maintenance의 분류사후보전, 예방보전, 예지보전

Maintenance의 분류(사후보전, 예방보전, 예지보전)

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기업은 이윤을 목적으로 하기 때문에 세부의 분야가 범주의 목적에 속해있어야만 업무로 진행할 수 있다. 메인트넌스(Maintenance, 보전)는 설비의 가동수명을 늘리는 엔지니어링으로 상위적인 개념의 보수(Repair)로 불리기도 한다. 메인트넌스는 자산모니터링(Asset monitoring)을 하는 것을 보면 알 수 있듯이 기업의 이윤을 늘리는 매우 중요한 프로세스로서 초기시설투자는 크게 줄고, 인력은 최소화 및 노령화가 되는 현실에서 보면 기존설비의 최장, 최적운용이 제 2의 이익창출이 되는 것이다

Maintenance (보전 엔지니어링)

정비(maintenance)는 설비를 운전이 가능한 상태로 항상 유지하고, 고장(Failure)이나 결함(Fault) 등을 회복하기 위한 조치 및 활동을 말한다. 이 중에서 예방과 사후, 그리고 시간계획보전(TBM)과 상태감시예지보전(PdM)에 대해서 구분하여 정리하면 다음과 같다.

예방 정비(Preventive maintenance PM) - 설비의 고장 발생을 미연에 방지하기 위해 수행

사후 정비(Breakdown maintenance BM) – 고장발생 후에 설비를 정상상태로 복구시키기 위해 수행

예방 정비(Preventive maintenance PM)의 분류

시간기반정비(Time Based Maintenance TBM) – 가동 시간 등을 기초로 정비,시간계획정비(Time Scheduled Maintenance)라고도 한다. (예방 정비 간격)

▪보수 후의 설비 가동에 의해 일시적으로 고장률이 상승한다.

▪과잉정비(Over Maintenance)가 될 확률이 높다.

▪정기 보수를 위한 설비 정지에 의해 생산성이 저하된다.

상태기반정비(Condition Based Maintenance CBM) – 설비상태를 기초로 정비, 예지 정비 (Predictive Maintenance PdM)라고도 한다. (ISO13372:2004)

▪정기적으로 수행하는 것은 보수가 아니고 운전 중의 상태감시이며, 보수는 상태감시 결과 열화가 진행되었다고 판단될 때 수행된다.

▪정기적인 상태 감시에 의해 열화가 진행되지 않다고 판단된 설비는 그대로 운전이 지속된다.

그러나 위의 두 가지 예방정비는 어느 것이 반드시 좋아서 한가지를 선택하는 것이 아닌 병행하여 서로의 취약점을 맞추어야만 사후정비를 수행하지 않는 진정한 예방정비를 할 수 있다고 하겠다.

키워드	PDM, 예지보전, 메인트넌스. 설비보전, 예방보전, maintenance, repair, 정비

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